全面判斷汽油指標好壞，需要從幾個關鍵性指標入手，包括辛烷值、膠質(zhì)、餾程、蒸汽壓、硫含量等，其中辛烷值、膠質(zhì)、蒸汽壓、餾程等指標直接關系到汽油使用性能；而硫含量等指標則作為重要的環(huán)保指標，國內(nèi)汽油標準主要依據(jù)硫含量高低來制定，但對汽油燃燒使用性能影響較小。那么，這些代表性指標有何意義呢？

辛烷值

汽油標號就是按照辛烷值高低來制定的，辛烷值越高，燃燒抗爆性能越好。一般來說，高價豪車發(fā)動機壓縮比較高，土豪車主們都喜歡用97#汽油，能保證汽車平穩(wěn)運行，且降低油耗。

膠質(zhì)

代表汽油安定性好壞，膠質(zhì)過高，導致進氣系統(tǒng)產(chǎn)生沉積或使進氣閥發(fā)生粘結，一般要求汽油在加入清凈劑之前未洗膠質(zhì)低于30mg/100ml。如果汽油膠質(zhì)太高，進氣系統(tǒng)堵了，那么只好求助4S店了。

餾程

是指在一定溫度范圍內(nèi)該石油產(chǎn)品中可能蒸餾出來的油品數(shù)量和溫度的標示，汽油餾程包括初餾點、10%、50%、90%餾出溫度以及終餾點，不同餾出溫度代表不同意義。
10%餾出溫度代表汽油中輕組分的多少，一定范圍內(nèi)10%餾出溫度越低則汽車啟動性能好；50%餾出溫度代表汽油平均蒸發(fā)性低，越低則發(fā)動機加速性能越好；90%餾出溫度以及終餾點代表汽油重組分的多少，越低則汽油燃燒越*，反之燃燒冒黑煙，油耗增大且磨損發(fā)動機。
飽和蒸汽壓

是指汽油蒸發(fā)達到平衡后汽油蒸汽對容器壁產(chǎn)生的壓力，蒸汽壓用來判斷氣阻大小。一般來說汽油中輕組分越多，則蒸汽壓越大，若汽油初餾點以及10%餾出溫度過低，則汽油產(chǎn)生氣阻概率越大。如果你不小心添加了蒸汽壓超標的汽油，尤其夏季氣溫較高，汽油揮發(fā)性能提升，那么請車主注意可能隨時斷油熄火！ 

硫含量
    汽油燃燒過程中，產(chǎn)生SO2等含硫化物，對空氣污染嚴重。隨著國家對環(huán)境保護力度不斷加強，對汽油硫含量要求越來越嚴格，當前國IV標準汽油要求硫含量不高于50ppm，而國V汽油標準要求硫含量低于10ppm。當然，隨著硫含量降低，增加的生產(chǎn)成本是需要我們車主們埋單的。
汽油檢測儀器